Saskaņā ar Kuģniecības nozares tīkla statistiku šā gada pirmajā pusē Āzijā notika 42 bruņotas kuģu nolaupīšanas gadījumi, kas ir par 11% vairāk, salīdzinot ar to pašu periodu pērn.No tiem 27 notika Singapūras šaurumā.#Papīra krūzīšu ventilators
Informācijas apmaiņas centrs (ReCAAP ISC) saistībā ar Reģionālās sadarbības nolīgumu par pretpirātismu un kuģu bruņotu laupīšanu Āzijā 20. jūlijā publicēja jaunāko pusgada ziņojumu. No 42 bruņotas laupīšanas gadījumiem pret kuģiem 40 bija faktiski noziegumi un divi tika iekāpti.neveiksmīgi.Pērn šajā pašā laika posmā bijuši 38 kuģu bruņotas aplaupīšanas gadījumi.Līdz šim Āzijā nav bijis neviena pirātisma incidenta.#Kausu papīra ventilators

ReCAAP ISC izpilddirektors Krišnasvamijs Natarajans paskaidroja, ka incidentu skaits jāvērtē saistībā ar Singapūras šauruma ikdienas apjomu, kas ir aptuveni 1000 kuģu, kas šķērso ūdensceļu.#Papīra krūzīšu ventilatora izejviela

No 27 incidentiem Singapūras šaurumā 19 notika austrumu virzienā pie Indonēzijas salām Batamas un Bintanas.Lielākā daļa incidentu (23) bija saistīti ar beramkravu kuģiem un tankkuģiem, trīs bija saistīti ar velkoņiem un liellaivām, un viens bija saistīts ar jūras piegādes kuģi, kas vilka naftas platformu.Deviņos incidentos tika ziņots, ka vainīgie bija bruņoti, bet tikai viens ziņoja par fizisku uzbrukumu apkalpei, no kuriem viens tika nospiests uz grīdas un piesprādzēts salonā.#PE pārklāta papīra ruļļa piegādātājs

ReCAAP uzsver nozares lomu modrībā pret uzbrukumiem un ziņošanu par incidentiem pat tad, ja nekas nav nozagts.Dienas sākumā ReCAAP rīkoja dialoga sesiju ar Singapūras kuģniecības nozari.“Kuģniecības nozare ir viens no mūsu galvenajiem partneriem cīņā pret pirātismu un bruņotu laupīšanu.Pateicoties jūrnieku modrībai un vislabākajai negadījumu pārvaldībai un to mazināšanai, mūsu jūras ceļi tiek saglabāti droši un jūras tirdzniecība un tirdzniecība tiek garantēta.Kuģniecības nozare ir svarīgs partneris.Ja kuģi neziņos par incidentiem, piekrastes valstu īstenotā izpilde nebūs efektīva.#pe pārklāts papīra rullis papīra glāzītei

ReCAAP uzskata, ka ir daži incidenti, par kuriem netiek ziņots, jo, pamatojoties uz nozares atsauksmēm, daži uzskata, ka nav jāziņo par incidentiem, kad nekas nav nozagts, un viņi baidās, ka kuģi tiks aizturēti izmeklēšanai."Taču mēs domājam, ka vissvarīgākais ir tas, ka mēs ļoti nopietni uztveram katru ziņoto incidentu neatkarīgi no tā, vai tā ir sīka zādzība vai nekas nav nozagts, un, tiklīdz kāds ir uz kuģa, mēs pievērsīsim uzmanību."

Lai gan Āzijā ir pieaudzis bruņotu laupīšanu gadījumu skaits, 73% no faktiskajiem noziegumiem ietilpst vismazākajā 4. līmeņa incidentā, kur laupītāji uzkāpj uz kuģa neapbruņoti un ievaino cilvēkus.Tāpat nav bijis neviena nopietna 1. līmeņa incidenta, kas nozīmē, ka neviena apkalpe nav guvusi nopietnus ievainojumus vai nokļuvusi gūstā, un neviena krava nav nolaupīta.Arī otrā un trešā līmeņa incidenti bija tādi paši kā pagājušā gada attiecīgajā periodā – attiecīgi viens un 10 incidenti.#PE pārklāta izejmateriāla papīra loksne

Kuģu nolaupīšana pagājušajā gadā ir uzlabojusies daudzās valstīs un reģionos, tostarp Vjetnamā, Filipīnās un Malaizijā, un vēl vairāk satrauc situācija Singapūras šaurumā.